Belgicko - pripravuje zavedenie diaľničných poplatkov |
|
|
|
|
|
Belgicko v súčasnosti ako jedna z mála európskych krajín, nemá
spoplatnené diaľnice ani rýchlostné komunikácie pre vozidlá do 3,5 t.
Výnimkou je iba tunel v Antverpách . Už dlhšiu dobu však uvažujú aj v
Belgicku o ich spoplatnení. Cieľom
má byť príjem pre štátnu pokladnicu. Na tomto názore sa zhodujú sa o tom
viacerí zástupcovia spolkových krajín Belgicka. V súčasnosti sa hľadá forma
a spôsob, akým by sa mýto vyberalo. Najpravdepodobnejšie pôjde o
elektronický mýtny systém, ktorý bude schopný kamerami
zaznamenať evidenčné čísla motorových vozidiel. Poplatok sa bude odvíjať od
množstva prejdených kilometrov. |
Táto myšlienka v Belgicku nie je nová. Zaoberajú sa ňou už niekoľko rokov.
Všetky doterajšie návrhy však boli zamietnuté na základe kritiky zahraničných
automotoklubov, najmä susedného holandského ANWB.
Ako by výber mýtneho vyzeral v praxi ?
Zahraničný vodič sa pred jazdou zaregistruje na mýtnom portáli. Mýto bude
môcť zaplatiť vopred podľa predpokladaného počtu prejazdených kilometrov alebo
podľa skutočne najazdených kilometrov. Technické detaily a systém platby je ešte
v štúdiu riešenia. Predpokladaný termín pre zavedenie mýta je rok 2013.
Zaujímavé na tomto zavedení výberu mýtneho je veľký vplyv automotoklubov,
aj zahraničných, ktoré rešpektuje belgická vláda. Belgičania si uvedomujú
vážnosť občianskych združení, akými automotokluby nesporne a berú ich ako
partnera pri rozhodovaní. V porovnaní so Slovenskom naše
automotokluby ťahajú za podstatne kratší (alebo úplne krátky ?) koniec.
Ich návrhy, námietky a pripomienky v novodobej histórií Slovenska ešte vôbec
neboli zohľadnené a vláda ich vôbec neberie ako partnerov. Dôsledkom toho sú
negatívne javy na cestách - nedostatok vodičských skúseností a nevyjazdenosť,
slabé vodičské návyky, agresivita vodičov, nezodpovednosť, slabá znalosť
pravidiel cestnej premávky. V minulosti automotokluby hrali dôležitú úlohu pri
šírení osvety v oblasti dopravnej výchovy a pri zvyšovaní praktických vodičských
návykov za účinnej finančnej podpory štátu. Žiaľ, dnes je situácia na Slovensku
úplne iná, Hoci ani v minulosti nemali AMK patričnú vážnosť, akú by si
zaslúžili, dnes ich už na Slovensku nerešpektuje nik. našťastie ich aspoň
partneri v zahraničí ešte stále vnímajú ako rovnocenných partnerov.
|
|
Posledná aktualizácia ( Tuesday, 12 April 2011 )
|